Muitos motoristas dos EUA tratam carros parcialmente automatizados como autônomos, revela estudo

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Motoristas que usam sistemas avançados de assistência ao motorista como o Tesla Autopilot ou a General Motors Super Cruise geralmente tratam seus veículos como totalmente autônomos, apesar dos avisos, de acordo com um novo estudo.

O Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), um grupo financiado pelo setor que pressiona as montadoras a fazer veículos mais seguros, disse na terça-feira que uma pesquisa descobriu que usuários regulares da Super Cruise, Nissan/Infiniti ProPILOT Assist e Tesla Autopilot “disseram que eram mais propensos a se envolver em atividades não-condutoras, como comer ou enviar mensagens de texto enquanto usam seus sistemas de automação parcial, que enquanto dirigem sem ajuda.”

O estudo do IIHS com 600 usuários ativos constatou que 53% dos proprietários da Super Cruise, 42% do Piloto Automático e 12% do ProPILOT Assist “disseram que se sentiam confortáveis em tratar seus veículos como totalmente autônomos”.

Cerca de 40% dos usuários do Piloto Automático e do Super Cruise, dois sistemas com funções de bloqueio por não prestarem atenção, relataram que os sistemas haviam desligado em algum momento enquanto dirigiam e não seriam reativados.

“A mensagem geral aqui é que os primeiros adotantes desses sistemas ainda têm uma má compreensão dos limites da tecnologia”, disse o presidente do IIHS, David Harkey.

O estudo vem à medida que a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) está examinando acidentes de piloto automático.

Desde 2016, a NHTSA abriu 37 investigações especiais envolvendo 18 mortes em acidentes envolvendo veículos da Tesla e onde sistemas como o Piloto Automático eram suspeitos de serem usados.

Tesla não respondeu aos pedidos de comentário. Tesla diz que o Piloto Automático não torna os veículos autônomos e é destinado a ser usado com um motorista totalmente atento que está preparado para assumir.

A GM, que em agosto disse que os proprietários poderiam usar o Super Cruise em 643.740 km de estradas norte-americanas e planeja oferecer a Super Cruise em 22 modelos até o final de 2023, não comentou imediatamente.

A IIHS disse que os anúncios da Super Cruise se concentram em recursos de mãos livres, enquanto o Piloto Automático evoca o nome usado em jatos de passageiros e “implica que o sistema da Tesla é mais capaz do que realmente é”. O IIHS, por outro lado, observou que o ProPILOT Assist “sugere que é uma função de assistência, em vez de uma substituição para o motorista”.

A NHTSA e as montadoras dizem que nenhum dos sistemas torna os veículos autônomos.

A Nissan disse que seu nome “comunica claramente o ProPILOT Assist como um sistema para ajudar o motorista, e requer uma operação prática. O motorista mantém o controle do veículo o tempo todo.”

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