Tesla remove opção de ajuste do freio regenerativo em novos carros

Tesla remove opção de ajuste do freio regenerativo em novos carros

Veculos eltricos, como os produzidos pela Tesla, tem um recurso chamado “freio regenerativo” que converte a energia cintica da frenagem de um carro de volta em energia eltrica, devolvendo um pouco de carga s baterias. Alm de aumentar a autonomia do veculo (especialmete no “para e anda” das grandes cidades), ele tambm reduz o desgaste dos freios.

At junho deste ano, os motoristas de carros da Tesla podiam escolher a “intensidade” desse sistema, entre baixa (Low) e padro (Standard). Dependendo do ajuste, os carros reduzem a velocidade de forma mais ou menos agressiva quando o motorista tira o p do acelerador. O ajuste padro o mais eficiente, mas a intensidade baixa recomendada para usurios que nunca dirigiram um carro com este recurso.

Mas por algum motivo novos veculos da Tesla, entregues a partir de junho, no oferecem mais a capacidade de escolher entre os dois nveis de intensidade do freio regenerativo. Os carros saem de fbrica configurados para o modo “Standard”, sem a possibilidade de mudana.

Segundo o site Electrek, isso est acontecendo apenas nos carros novos. Veculos que tinham a opo de seleo entre os dois modos a mantm, mesmo aps uma atualizao de software.

A Tesla no se pronunciou sobre a mudana. Especula-se que ela possa ter sido feita como forma de aumentar a eficincia dos veculos, sem que usurio tenha que se preocupar muito com as nuances relacionadas a isso.

Direo autnoma

Outra mudana recente no software dos veculos da Tesla foi o inicio de testes beta do software de direo completamente autnoma (FSD – Full Self Driving), que inicialmente estar disponivel a um pequeno nmero de usurios “experientes e cautelosos”.

Com o software o carro capaz de se conduzir sozinho, seja pelas ruas da cidade quando por estradas, respeitando sinais de trnsito, evitando obstculos e mantendo os limites de velocidade da via e distncia segura em relao aos outros veculos na pista.

Apesar de permitir que os motoristas cheguem a seus destinos sem nenhuma interveno manual, a montadora afirma que, pelo menos durante os testes beta, necessrio o monitoramento do usurio.

“O Full Self-Driving est em beta limitado inicial e deve ser usado com cuidado adicional”, alerta a empresa. “Ele pode fazer a coisa errada no pior momento, ento voc deve sempre manter as mos no volante e prestar ateno redobrada estrada”, acrescentou.

Fonte: Electrek


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