Tesla remove opção de ajuste do freio regenerativo em novos carros

Veculos eltricos, como os produzidos pela Tesla, tem um recurso chamado “freio regenerativo” que converte a energia cintica da frenagem de um carro de volta em energia eltrica, devolvendo um pouco de carga s baterias. Alm de aumentar a autonomia do veculo (especialmete no “para e anda” das grandes cidades), ele tambm reduz o desgaste dos freios.

At junho deste ano, os motoristas de carros da Tesla podiam escolher a “intensidade” desse sistema, entre baixa (Low) e padro (Standard). Dependendo do ajuste, os carros reduzem a velocidade de forma mais ou menos agressiva quando o motorista tira o p do acelerador. O ajuste padro o mais eficiente, mas a intensidade baixa recomendada para usurios que nunca dirigiram um carro com este recurso.

Mas por algum motivo novos veculos da Tesla, entregues a partir de junho, no oferecem mais a capacidade de escolher entre os dois nveis de intensidade do freio regenerativo. Os carros saem de fbrica configurados para o modo “Standard”, sem a possibilidade de mudana.

Segundo o site Electrek, isso est acontecendo apenas nos carros novos. Veculos que tinham a opo de seleo entre os dois modos a mantm, mesmo aps uma atualizao de software.

A Tesla no se pronunciou sobre a mudana. Especula-se que ela possa ter sido feita como forma de aumentar a eficincia dos veculos, sem que usurio tenha que se preocupar muito com as nuances relacionadas a isso.

Direo autnoma

Outra mudana recente no software dos veculos da Tesla foi o inicio de testes beta do software de direo completamente autnoma (FSD – Full Self Driving), que inicialmente estar disponivel a um pequeno nmero de usurios “experientes e cautelosos”.

Com o software o carro capaz de se conduzir sozinho, seja pelas ruas da cidade quando por estradas, respeitando sinais de trnsito, evitando obstculos e mantendo os limites de velocidade da via e distncia segura em relao aos outros veculos na pista.

Apesar de permitir que os motoristas cheguem a seus destinos sem nenhuma interveno manual, a montadora afirma que, pelo menos durante os testes beta, necessrio o monitoramento do usurio.

“O Full Self-Driving est em beta limitado inicial e deve ser usado com cuidado adicional”, alerta a empresa. “Ele pode fazer a coisa errada no pior momento, ento voc deve sempre manter as mos no volante e prestar ateno redobrada estrada”, acrescentou.

Fonte: Electrek