Toyota e Hino Motors trabalham em novo caminhão movido a hidrogênio

Toyota e Hino Motors trabalham em novo caminhão movido a hidrogênio

A Toyota revelou, nesta tera-feira (6), uma parceria com a subsidiria Hino Motors para desenvolver um caminho eltrico com clula de combustvel de hidrognio. A companhia afirmou que pretende aplicar a estrutura do modelo Hino XL Series para desenvolver o veculo e que um prottipo deve ser apresentado no Japo no primeiro semestre de 2021.

“[O veculo] Ser silencioso, agradvel e poderoso e no emitir nada alm de gua”, afirmou Tak Yokoo, engenheiro executivo snior do setor de Pesquisa e Desenvolvimento da Toyota, em comunicado. “Os mais de vinte anos de tecnologia de clula de combustvel da Toyota, combinados com a experincia da Hino em caminhes pesados, resultaro em um produto inovador”.

A montadora no forneceu detalhes sobre as especificaes de performance ou alcance do caminho. A iniciativa, no entanto, no configura o primeiro projeto de veculos pesados movido a hidrognio da empresa.

Como lembra a revista Forbes, no ano passado, a companhia se juntou a fabricante norte-americana Kenworth para produzir uma linha de caminhes de clulas de combustvel, com autonomia de at 321 quilmetros por abastecimento.

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Caminho eltricoT680, produzido pela Kenworth em parceria com a Toyota. Imagem: Divulgao/Kenworth

A aposta em sistemas de hidrognio para veculos pesados, no entanto, parece uma tendncia da Toyota em meio a esforos para produzir modelos livres de emisses de gases poluentes. A tecnologia apresenta algumas vantagens para caminhes de transporte, em comparao com os sistemas de baterias eltricas.

Isso porque o motor a hidrognio acrescenta muito menos peso a estrutura dos veculos. Alm disso, pode ser reabastecido mais rapidamente do que o tempo de recarga das baterias de on-ltio de caminhes puramente eltricos.

Com a iniciativa, a Toyota tenta se posicionar como lder do mercado nascente de caminhes a clula de combustvel de hidrognio. Vale lembrar, que a companhia j comercializa modelos de carros com essa tecnologia, como o Toyota Mirai.

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Toyota pretende ampliar em 10 vezes a produo de carros movidos a hidrognio at 2021. Na foto, o modelo Toyota Mirai. Imagem: Divulgao

Uma das principais concorrentes da fabricante japonesa, aponta a Forbes, deve ser a companhia norte-americana Nikola. A startup, no entanto, vive um momento delicado, em que tenta convencer investidores e clientes que pode entregar veculos comerciais e postos de combustvel de hidrognio, diante de recentes acusaes de fraudes, que culminaram no pedido de demisso do fundador da Nikola, Trevor Milton, em setembro.

Via: Forbes

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